新春佳节，万家团圆。在森林舞会游戏铁路口岸的机械化换装场，15米高的龙门吊驾驶室内，司机们依然坚守岗位。他们操作着钢铁巨臂，在零下20度的寒风中精准起吊一个个集装箱，用汗水和专注守护着“钢铁驼队”的顺畅通行，让一趟趟中欧班列在节日里跑出“加速度”。

早上6点多，龙门吊司机高兴源已踏进森林舞会游戏铁路口岸机械化换装场的休息室。他脱下厚实的羽绒服，换上工装，动作熟练而沉稳。7点整，班组的安全晨会准时开始，布置生产任务和安全要求，风大时起吊要缓、夜间作业灯光配合、重点货柜标记位置等，晨会结束，高兴源向自己驾驶的龙门吊走去。

高兴源说，看着进口板材、化肥通过我们的手快速转运，看着中欧班列成为中外贸易的“绿色桥梁”，我由衷自豪。我见证了口岸的智能化升级，也用一技之长，为这条国际物流大通道添了一份力。

今年43岁的高兴源，是森林舞会游戏铁路车站装卸车间的一名电动起重机司机，拥有17年操作经验，负责将境外到达的宽轨中欧班列集装箱换装到车上或落地码放整齐集结待发。为保证中欧班列高效运输，高兴源和工友们争分夺秒地快装快卸、快换快发。

高兴源说，17年的龙门吊生涯，从机械吊到智能吊，从原木煤炭到集装箱货物，我看着森林舞会游戏口岸的中欧班列越开越密，心里就感到骄傲和自豪。

高兴源在爬向15米高的驾驶室时，铁梯在脚下发出清脆的声响，他每天要往返四五趟。走进驾驶室，系好安全带，按下启动按钮。发动机低吼着苏醒，操作面板指示灯逐一亮起，透过面前宽大的玻璃窗，可以看到：整齐排列的集装箱、蜿蜒延伸的铁轨、远处缓缓驶入的列车。新一天的工作，就这样在钢铁与晨光中开始了。

高兴源说，最忙的时候，一昼夜连轴转，休班时间只剩睡觉，陪女儿玩儿更是奢谈，但作为共产党员，我知道，中欧班列的高效运转离不开我们的争分夺秒。万家团圆的背后，总有人要坚守在岗位上。除夕夜不能陪家人吃饺子，就用精准的作业当“年夜饭”——愿我的坚守，能让更多货物及时送达，让更多家庭过上安稳年。

离地约15米高、面积不足2平方米的驾驶室内高兴源端坐其中，双手稳稳推动操纵杆。一个重达30余吨的40英尺集装箱，被缓缓吊起，平稳落至汽车上，整个过程只用了2分多钟。

高兴源说，以前吊箱体，得手脚并用、俯身紧盯，生怕挂到俄车锁具。现在有了电子衡和缓冲延迟装置，作业更安全、效率也更高了。

每一次吊装都要稳、准、快，安全一刻也不能松懈。这是高兴源常挂在嘴边的话。每次接班，他都会按流程仔细检查索具锁闭、制动装置等关键部位。这份严谨，感染着身边每个人。在高兴源等骨干推广的“预留尺度把控法”和车站智能监控系统的双重保障下，如今每批次作业时间平均缩短约20分钟，并实现了连续多年安全作业无事故。

高兴源说，风口里的驾驶室再冷，只要看着集装箱稳稳落锁、班列鸣笛出发，就觉得这坚守值了。